209. Viasat Motors F1-podd - Night Race

Niki Lauda har hastigt och överraskande gått bort, en av Formel 1-sportens riktigt stora profiler . Janne och Erik delar med sig av sina tankar kring den karismatiske österrikaren som nu alltså är borta - Niki Lauda blev 70 årI helgen körs två av de tre loppen som ingår i det man kallar "the tripple crown" - Monacos GP och Indy 500. utmaningen att köra på Monacos gator är vida känd med beskrivningar som "köra motocross i ett trapphus". Ska loppet finnas kvar på kalendern då det är närmast omöjligt att köra om och ofta minimal spänning i racen? Mercedes kommer till Monaco som klar ledare i VM och har närmast avgjort konstruktörs-vm och där hoppet till lite spänning just nu ligger på att Valtteri Bottas och Lewis Hamilton fortsätter slå varandra, kan något av de två övriga toppteamen hota denna helg?Det blev inget Indy500 för Fernando Alonso vilket får anses vara ett gigantiskt fiasko för Mclaren som denna gång gjorde satsningen på egen hand men som helt klart verkat underskattat utmaningen. Desto roligare med två svenskar till start i detta legendariska lopp, vad kan vi egentlgien förväntas oss av Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist på söndag.

21 Maj 201958min

När Janne Blomqvist tappar rösten behöver Erik Stenborg minst två ersättare för att axla hans mantel – inga mindre än Björn Wirdheim och Anders Krohn.Den förstnämnda tittar närmare på den gångna helgen i Barcelona där Spaniens Grand Prix kördes och Mercedes totala dominans fortsatte. Årets upplaga var också kanske den sista på ett tag då det i veckan bekräftades att Hollands Grand Prix och Zandvoort tar plats i F1-kalendern till 2020. Björn väljer också ut sina överraskningar och besvikelser från Spaniens GP.I USA och Indianapolis har ”the Month of May” och uppladdningen inför Indy 500 börjat på allvar. Poddens man i USA, Anders Krohn, ger oss sin syn på hur det kan komma sig att en enda tävling i många fall är viktigare än mästerskapet den ingår i. Varför Indy 500 kallas ”The Greatest Spectacle in Racing” blir mer och mer uppenbart.

14 Maj 201952min

Europa-premiär i Formel 1 och det kan bara innebära att Spaniens Grand Prix står för dörren. Som alltid väntas därför stora uppdateringspaket, inte bara till stallens bilar utan också deras gigantiska motorhomes som fyller F1-paddock på alla europeiska tävlingar.Tävlingen på Circuit de Barcelona-Catalunya ska bli intressant i flera avseenden – inte minst då det är en ”måstematch” för Ferrari om de ska kunna kämpa sig ifatt Mercedes 2019. Frågan är fortsatt varför Ferrari släpat efter silverpilarna hittills under säsongen? En teori är att de (och många andra i fältet) har problem att komma underfund med däcken pga att de i år har 0.4mm tunnare slitbana. En minimal skillnad på pappret, men i en sport där marginalerna är obefintliga så får minimala skillnader ibland enorma konsekvenser.Dessutom: Reglerna till 2021 är nästan klara, Williams har fått en blomkvast från Bak och Haas har den snabbaste hemsidan i Formel 1!

7 Maj 20191h 1min

Den tragiska helgen på Imola 1994 (där Rubens Barrichello kraschade svårt på fredagen, Roland Ratzenberger omkom på lördagen och Ayrton Senna på söndagen) är på ett vis alltid närvarande för alla som följer Formel 1 – trots att det var exakt 25 år sedan. Eje Elgh, som var god vän med Ratzenberger efter att de varit teamkamrater under ett par år i sportvagn, ger oss en närmare inblick i vem österrikaren var – både som förare och person.Vidare så avhandlas helgens begivenheter på Baku City Circuit i Azerbajdzjan. Ett race som kanske inte nådde upp till de nästan orimligt höga förväntningarna, men ändå producerade flera överraskningar och besvikelser.Dessutom konstaterar Janne och Erik självklarheter om DRS (det får bilarna att gå fortare), att Zandvoort är på väg in i F1-kalendern (till 2020) och att F1-förare inte kan backa (och då menar de inte bara Ricciardo).

30 Apr 20191h 4min

Det vankas streetfighting på Baku City Circuit och Azerbajdzjans Grand Prix i helgen – och i det här sammanhanget är gatuslagsmål verkligen något att se fram emot. Av den anledningen försöker Janne och Erik reda ut varför racen blir så bra på BCC. Tre huvudfrågor benas ut - varav den ena har att göra med titeln på veckans avsnitt.Vidare är det kanske största samtalsämnet inför helgen fighten mellan Mercedes och Ferrari. Vem har egentligen övertaget i Baku? Oavsett så måste Ferrari börja knappa in på silverpilarna i helgen, annars kan berget bli för högt.Sist, men inte minst: IndyCar, där ”the month of May” och förberedelserna inför Indianapolis 500 redan börjat, trots att vi fortfarande är kvar i april.

23 Apr 201951min

Kinas Grand Prix, det 1000:e Formel 1-racet i historien, skulle ramas in med ett hejdundrande spektakulärt firande. Spektakulärt blev det, men i negativ bemärkelse. Utan de specialgjorda logotyperna är frågan om man överhuvudtaget skulle ha märkt av det? Det hela kröntes dessutom med ett händelsefattigt race med dålig bildproduktion.Turligt nog är den trista inramningen ett roligt ämne att prata om i en podcast – och trots allt genererade helgen i Kina massvis med ämnen, exempelvis: Ferraris platta teamorder, Ricciardos och Gaslys mini-uppvaknande, Albon under radarn och inte mindre än fyra olika lyssnarfrågor. Och just det, en del IndyCar också!

16 Apr 20191h 1min

Ännu en vecka, ännu en fin gäst i F1-podden – denna gång ingen mindre än Chip Ganassis Felix Rosenqvist! Den tredje deltävlingen av årets IndyCar-säsong kördes i helgen på Barber Motorsports Park i Alabama. Det var ett extremt spännande race, trots att det kanske inte gick exakt som Felix hade velat. Men, med det sagt har svensken haft en stark inledning på säsongen – det, och det som komma skall, berättar Felix om från köket hemma Indianapolis.I Formel 1 är det racevecka och det är inte vilken racevecka som helst – Formel 1 firar att man i Kinas Grand Prix i helgen gör den 1000:e starten i F1-historien. Med anledning av det väntas pompa och ståt på Shanghai International Circuit, men frågan är om inte ett aprilskämt tog udden av det firande F1-organisationen planerar?I övrigt så fortsätter Haas och Renault att munhuggas på distans, Alexander Albon hyllas av Red Bull (vilket kan vara o-bra för Pierre Gasly) och frågan är vem av Ferrari och Mercedes kommer att vara starkast i Kina?

9 Apr 20191h 5min

Denna vecka har podcasten finfrämmande i form av Marcus Ericsson. Förutom att tala igenom de två första racehelgerna blickar han tillsammans med Janne och Erik framåt mot en del av det som komma skall under IndyCar-säsongen 2019. Helgens race på Barber Motorsports Park i Alabama ligger närmast till hands, men förberedelserna inför debuten på ovalbana har redan satt igång. Det visade sig bland annat att man kanske inte lär sig finliret som krävs för att vara snabb på en oval bara genom att hålla fullt runt ett varv på Indianapolis Motor Speedway.Men det är en F1-podd trots allt – och då vi i söndags upplevde ett av de bästa F1-tävlingarna på mycket länge finns det en hel del att prata om. Då Ericsson har kört tillsammans med en av helgens huvudpersoner, nämligen Charles Leclerc, så fanns det ingen anledning att inte fråga svensken om hans syn på den gångna F1-helgen också!

2 Apr 201958min