522. Antonelli 2041

Spaniens Grand Prix till helgen, i Barcelona. Inte alltid de roligaste racen just där men hoppet är det sista som överger en och därför tror vi ändå på ett bra race där Red Bull troligen är teamet att slå igen. Men hur bra är egentligen Mercedes efter framstegen i Kanada och kan Ferrari studsa tillbaka och blanda sig i toppfighten igen? Superlicens krävs för att kunna köra i Formel 1. En licens som är relativt svår att få då den kräver starka resultat i serierna under F1 för att få ihop de 40 poäng som krävs. Sen Max Verstappens ankomst höjdes också åldern för när man kunde ta ut en licens, om kraven i övrigt uppfylldes, till 18 år, för att i veckan som gick sänkas till 17 år. Allt handlar om den Mercedes unge talang Kimi Antonelli som Mercedes vill försöka få in i något stall så snart som möjligt för att förbereda honom på säsongen 2025 i huvudteamet istället för Lewis Hamilton. Vi ställer oss frågan hur bra systemet för denna licens egentligen är Silly Season rullar vidare med diverse rykten som måste avhandlas Sist men inte minst uppsnack inför nästa Indycarrace som körs nu till helgen på klassiska Laguna Seca i Kalifornien. Marcus berättar också om hur hybridtesten som kördes på Milwaukee Mile i tisdags gick och hur det känns att FOX tar över tv-rättigheterna i USA för Indycar från och med nästa säsong

18 Juni 20241h 8min

Jo, Max vann...igen. Men han fick kämpa för att lyckas, och det gör stor skillnad för upplevelsen av Formel 1-VM 2024. Inte konstigt då att Max fick ett högt betyg av F1-podden efter Kanadas GP. Vidare gås det föreslagna reglementet till 2026 igenom tillsammans med de senaste ryktena om silly season - och trots att Marcus Ericsson är på väg mot Milwaukee för att testa INDYCAR-hybrid på ovalbana, lämnar han en rapport om helgens begivenheter på Road America.

11 Juni 20241h 19min

Efter en svår ”Month of may” för Marcus Ericsson var han i helgen tillbaka på pallen i Indycar med andraplatsen bakom Scott Dixon i Detroit. Med andra ord behövde han inget annat skäl för att vara med i veckans poddavsnitt, en pallplats i Indycar betyder nämligen obligatorisk närvaro i F1-podden. Det blir en hel del om helgens Indycarrace på Chevrolets hemmaplan där det slutade med fyra Hondabilar i topp. Esteban Ocon meddelade ihop med teamet Alpine att de skiljs åt efter den här säsongen. Efter allt rabalder i samband med Monacos GP är det kanske ingen som är speciellt förvånad att de nu ska skiljas åt men faktum är att det enligt uppgift inte har med varandra att göra. Detta ger Janne, Erik och Marcus anledning att igen titta till läget i Silly Season. Vad händer med platserna som är till förfogande nästa säsong? Inför Kanadas GP har Erik Stenborg förberett ett nytt quiz där Janne och Marcus, som ett lag, tar sig an uppgiften att svara på frågorna. Detta leder såklart till att det även blir en del snack om själva banan som kan bli en tuff nöt att knäcka för VM-ledande Red Bull som igen måste hitta en setup som passar någorlunda för att köra över de höga banmarkeringarna på Circuit Gilles Villeneuve. Till sist en blick framåt också mot Indycars nästkommande race där man kommande helg rejsar på Elkhart Lake eller Road America om du så vill.

4 Juni 20241h 16min

Från Marcus trädgård i Indianapolis pratar Janne, Erik och Marcus om allt som skedde (eller kanske inte skedde?) under Monacos Grand Prix - och såklart även Indy 500, som inte blev den svenskhelg man hoppats på, men Marcus ser ändå ljuset i tunneln!

28 Maj 20241h 7min

Efter sista träningen inför Indy 500 möttes Janne, Erik och Marcus (och Björn Wirdheim) upp i Marcus motorhome på Indianapolis Motor Speedway för att gå igenom känslorna inför årets race. Men det här ändå en F1-podd, så vi bjöd även in Björn Wirdheim för att gå igenom Monacos Grand Prix, inför kval och race!

25 Maj 202418min

Ja, lättnad är den allmänna känslan hos Janne, Erik och Marcus i veckans avsnitt av F1-podden. Detta gäller både efter Emilia-Romagnas Grand Prix, när det nu inte är självklart att Max Verstappen ska vinna enkelt, och efter det stora dramat i kvalet till Indianapolis 500. Marcus tog sig ju, efter stor dramatik, till slut in i ”The Greatest Spectacle in Racing” kommande söndag. Han berättar allt om kraschen i torsdags, problemen med att hitta fart i reservbilen och vad som egentligen hände under det första kvalförsöket när han slog av för tidigt. Dessutom väntar Monacos GP, juvelen i F1-kalendern, och förutom att diskutera förutsättningarna inför racet, får ni inblick i det enormt utmanande arbetet med att bygga en F1-bana i det lilla furstendömet längs rivieran.

21 Maj 20241h 25min

Stänkskydd!? I Formel 1!? Nej nu..! Ja, reaktionerna har varit många när bilder från Ferraris test av prototyper av dessa stänkskydd kom ut, men trots att de kanske inte ser så fagra ut så verkar de fungera – och Janne, Erik och Marcus frågar sig om det inte är det som är huvudsaken? För vem blev glad av Belgiens Grand Prix som regnade bort 2021? Men det är också racevecka där Emilia-Romagnas Grand Prix står för dörren, Günther Steiner har stämt Haas (och Haas har stämt Steiner), ryktena om Carlos Sainz Jr. fortsätter – och sen är det också dags att sparka igång de intensiva veckorna på Indianapolis Motor Speedway inför Indy 500!

14 Maj 20241h 13min

På 110:e försöket kom äntligen Lando Norris första seger i hans F1-karriär, en oerhört populär sådan dessutom. Såklart för att Norris är en populär figur i depån, men kanske också för att en viss Max Verstappen inte vann? Oavsett så återfinns britten högt upp på betygskalan som Janne, Erik och Marcus går igenom efter Miamis Grand Prix. Vidare så tittar trion framåt mot helgen INDYCAR-race på Indianapolis Motor Speedways road course och med anledning av att ”The Month of May” nu sätter igång på allvar så har Erik förberett ett quiz om Indy 500.

7 Maj 20241h 27min